Leia74

http://www.repubblica.it/2009/12/sez...o-tedesco.html

Pare che non sia molto conosciuto, facciamo pubblicita' va'...

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	SITO DEL MATRIMONIO Ott 2010 + LUNA DI MIELE IN ANTARTIDE Dic 2010: www.balza.it/2dieci2000dieci Foto: http://sabrinastravels.shutterfly.com : new: Romania-Bulgaria 08, Scozia 09, BeNeLux 06, Malta 2010 Sab + Balza :)
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Mappa paesi che ho visitato:
Mi sento preparato su: Europa, Marocco, Patagonia e Antartide, Giappone anche se manco da 10 anni...

paola

Ottima segnalazione ... facciamo si pubblicità ... hai visto mai che se prende piede la concorrenza anche qui, si abbassano un po' i prezzi dei treni.
Con il costo del biglietto solo andata Roma Milano su freccia rossa ci vengono almeno due voli Ryanair Ciampino Bergamo.

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	Il viaggio più coraggioso ... è sempre l'incontro! Paola Last: 08/2010 Usa Ovest; 12/2010 Budapest; 05/2011 Berlino; 08/2011 Normandia e Bretagna Next: ????
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Mi sento preparato su: Europa

matilda197

magari...dal cambio d'orario del 13 dicembre oltre a pagare di più per l'alta velocità Milano-Bologna (41 euro solo andata!!!) non sono arrivata puntuale nemmeno una volta...perdendo sempre la coincidenza per la Svizzera (per la quale avrei 30 minuti a Milano centrale). Tra l'altro non danno neanche il rimborso se arrivi con meno di 60 minuti di ritardo...su una tratta di 1 ora!!! O se ci sono 2 fiocchi di neve, se c'é il ghiaccio ecc... Roba da matti.
Non ho più parole per commentare Trenitalia, spero davvero che la concorrenza prenda piede e faccia cambiare le cose, muoversi in treno sta diventando proibitivo in tutti i sensi.
Scusate l'OT ma mi dovevo sfogare

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	Matilda
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Mi sento preparato su: l'Europa, un po' qua e là

Antonio

A dire il vero il servizio è partito con molti problemi legati soparttutto al nuovo metodo di fare i biglietti per gli Euro City(non si fanno più in stazione alla biglietteria trenitalia) tanto è vero che è dovuta intervenire la provincia di Bolzano dando alcune spiegazioni sul servizio (vedere questo link)
Comunque qui troverete maggiori info.

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Mi sento preparato su: Pirenei, Dolomiti, Utah, Alsazia, Vaucluse

matilda197

ho chiesto informazioni direttamente al sito delle ferrovie tedesche [Info@dbitalia.it] riguardo alle tratte italiane interne e questa é la risposta:

I nostri servizi non coprono la tratta da Milano a Bologna. Questa viene gestita esclusivamente da Trenitalia.

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matilda197

Ricollegandomi a quanto scritto sopra, incollo un altro articolo di Repubblica che tratta l'argomento. Visto che DB mi aveva risposto che le tratte interne (ad es Bo-Mi) sono servite solo da Trenitalia, sono tornata alla carica via e-mail...vi farò sapere...

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Su molte tratte del nord Italia prenotando prima si paga meno, come in aereo. Iniziativa del gruppo Db Bahn, ma non risulta in biglietteria o sui tabelloni

E dai binari del Nord parte il treno low cost

di ANDREA SELVA

TRENTO - La sfida a Trenitalia arriva da nord, a bordo di un treno tedesco che - con la prenotazione anticipata - consente viaggi low-cost anche in Italia. Turisti e pendolari del binario ringraziano la nuova concorrenza, ma quello che ogni giorno collega Monaco di Baviera, Bolzano, Trento, Verona e Bologna (con una corsa anche verso Milano) è ancora un treno fantasma: non chiedete informazioni alla biglietteria della stazione (dove fingeranno di non saperne nulla), non cercatelo sui tabelloni dell'orario ufficiale (dove non risulta), inutile anche chiamare l'ufficio informazioni delle ferrovie italiane. Per viaggiare a basso costo bisogna invece collegarsi al sito Internet di Deutsche Bahn, la società tedesca, oppure a quello dei colleghi austriaci di Öbb che insieme ai lombardi delle Ferrovie Nord hanno inaugurato la guerra dei prezzi sulla linea del Brennero. Attenzione: chi sale a bordo al volo e decide di acquistare il biglietto dal controllore (in mancanza di meglio, si può fare anche così) paga un conto più salato, ma con un po' di attenzione si risparmia.

E a tre mesi dalla partenza del primo treno ecco arrivare le offerte di Pasqua annunciate con una campagna pubblicitaria sui giornali per dire basta all'epoca del passaparola: viaggiano gratis sulle tratte internazionali i bambini con meno di 15 anni, biglietti a 9 euro sulle tratte nazionali, da Bolzano a Milano, oppure Bologna, poco importa, purché il viaggio venga prenotato con almeno tre giorni d'anticipo su Internet oppure presso una delle agenzie convenzionate. Specchietto per le allodole? Può darsi, ma la prova del call center è superata: "Sì - dice la voce - i biglietti a 9 euro sono disponibili".

Tutto questo ricorda un po' la rivoluzione dei voli aerei low-cost, secondo il principio prima paghi e meno paghi? Risposta esatta. Mentre le ferrovie italiane si concentrano sull'alta velocità, c'è chi comincia a viaggiare in treno come in aereo: scegliendo la compagnia in base al prezzo. Ora si può, almeno al nord. E il paragone con i viaggi aerei calza anche per le ferrovie italiane, che alle proteste per le mancate informazioni sulla concorrenza - era dicembre - replicarono così: "Non siamo tenuti a dare chiarimenti sui servizi di altre aziende".

Il Monaco-Bologna passa ogni giorno da tre mesi alla stazione di Trento dove ferma, puntuale, alle 14 e 04. Sulle carrozze sono evidenti i colori stranieri del convoglio ma sul marciapiede c'è sempre qualcuno che si chiede: "Ma che treno è?". Viaggiatori pochi. Attendono tutti il passaggio dei treni italiani, con il biglietto da obliterare o l'abbonamento in tasca. Eppure basterebbe salire per viaggiare come in Europa, acquistando il biglietto a bordo: personale trilingue, carrozze pulite e soprattutto puntuali. Nei giorni in cui l'Italia si fermò per il maltempo - sempre a dicembre - il treno tedesco saltò solo una corsa, sostituita con i pullman, mentre la concorrenza invitava i passeggeri a viaggiare muniti di panini, bibite e coperte.
I manager di Db e Öbb per il momento contano 2 mila passeggeri al giorno e annunciano entro l'anno un collegamento con Venezia - già programmato ma reso difficile da problemi tecnici - e più giù verso Firenze, cioè la destinazione più meridionale della sfida tedesca in Italia. I pendolari del treno non avranno risolto così i loro problemi, ma è solo l'inizio. Arriverà anche la proposta di Ntv (Nuovo trasporto viaggiatori, avventura imprenditoriale privata italiana che vede la partecipazione di Montezemolo e Della Valle), attesa per il 2011 con 25 nuovi treni, che però punterà soprattutto sull'alta velocità e sulla fascia alta dei viaggiatori.

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	Matilda
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