Cintura TSA: soldi buttati?

LuX · 16 Jun 2010, 19:36

In procinto di partire per gli USA, avendo letto anche su questo forum che spesso in dogana gli addetti controllano i bagagli stivati, ho acquistato per ben 20 eurini una cintura TSA da mettere sulla mia fida Roncato rigida. Il problema è che sono perplesso sul suo utilizzo, nel senso che avevo immaginato dovesse abbracciare la valigia sul lato corto passando per la maniglia ma con questa soluzione la cintura è praticamente inutile perché essendo regolabile, la si può allentare anche se è chiusa e in 10 secondi netti si sfila rendendo il rimedio assolutamente inefficace!

Dove sbaglio?

**simba884** · 16 Jun 2010, 22:35

io la cintura non l'ho mia presa in considerazione, credo che la soluzione migliore fosse stata un lucchetto con sistema TSA, ma magari la tua valigia non è predisposta per il lucchetto.
Certo che se può essere sfilata e via non ha un grande senso metterla, per di più dovresti comunque lasciare la combinazione aperta, se no la manomettono (e magari poi buttano anche la cintura

)....

LuX · 16 Jun 2010, 22:43

Ovviamente se fosse stato un trolley morbido con la classica lampo avrei preso il lucchetto, che tra l'altro costava anche la metà!

Purtroppo è una rigida con la chiusura centrale quindi questa era l'unica soluzione... o almeno pensavo lo fosse! Sinceramente non c'ho ragionato molto prima! O sono io che non capisco come si mette oppure ha veramente poco senso... perché mettere la combinazione ad una cintura quando è immediato allargarla e sfilarla senza doverla aprire? Mah...

**Only** · 17 Jun 2010, 08:02

A questo punto probabile che la tua valigia non adatta alla cintura! Consiglio di mettere la suddetta cintura in vendita su ebay in modo da recuperare in parte i soldi spesi..

e anche perchè no, qua sul mercatino FV.

maurant · 17 Jun 2010, 09:07

Originariamente inviata da LuX

Ovviamente se fosse stato un trolley morbido con la classica lampo avrei preso il lucchetto, che tra l'altro costava anche la metà!

Purtroppo è una rigida con la chiusura centrale quindi questa era l'unica soluzione... o almeno pensavo lo fosse! Sinceramente non c'ho ragionato molto prima! O sono io che non capisco come si mette oppure ha veramente poco senso... perché mettere la combinazione ad una cintura quando è immediato allargarla e sfilarla senza doverla aprire? Mah...

Non disperare c'ho ragionato poco anch'io quando le ho comprate. Stessa tua situazione di valigia e la cintura TSA non serve a niente. Daccordissimo con te che ha poco senso metterla. Pazienza, la prossima volta ci ragioneremo un pò di più. Ciao.

Ligisi · 17 Jun 2010, 13:53

Quelle poche volte che ho viaggiato in aereo con valigia rigida ho messo la cintura non per sicurezza contro manomissioni, ma perchè con i colpi che prendono le valigie, se salta la chiusura c'è la cintura che la tiene chiusa e non rischio lo sparpagliamento di mutande, magliette e pantaloni lungo le piste dell'aeroporto o altrove.

LuX · 17 Jun 2010, 14:22

Sono d'accordo con te, ma allora perché mettere la combinazione e la chiusura TSA? Bah...

**Serena C.** · 17 Jun 2010, 14:50

Ti propongo una cosa: vendi su ebay la cintura TSA (come ti ha suggerito Only),prova anche con la valigia...se li vendi ne compri una semirigida dove puoi mettere i lucchetti TSA

LuX · 17 Jun 2010, 14:55

Eh ormai non faccio più in tempo, parto sabato prossimo!

Cmq penso che risolverò la questione in maniera artigianale: considerando che userò la fascia solo per questa valigia, la regolo alla misura precisa e poi la cucio in modo che non si possa allargare tanto facilmente... al momento mi sembra l'unica soluzione fattibile!

FedericaFvg · 21 Jul 2010, 14:48

Ciao, devo partire per gli States e volevo capire: è necessario il lucchetto tsa? nel senso, se io chiudo la valigia con la combinazione poi avrò problemi in dogana???

**Only** · 21 Jul 2010, 15:58

Non chiudere MAI la valigia con la combinazione! Potrebbero romperti la serratura per fare dei controlli....o il lucchetto TSA oppure la lasci aperta, cioè chiudi ma senza nessun lucchetto.

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